Pada Rabu lepas, Kawasaki Motors Malaysia telah menganjurkan satu sesi tunggang uji bagi dua motorsikal keluaran terbaru mereka iaitu 2017 Kawasaki Ninja 650 dan Z650.
Kawasaki baru sahaja melancarkan empat model terbaru bagi 2017 pada bulan lepas termasuk Kawasaki Versys-X 250 dan Kawasaki Z900. Bagi sesi tunggang uji kali ini, kami berpeluang untuk mencuba Ninja 650 yang merupakan pengganti ER6-F dan Z650 mengganti tempat ER6-N.
Konvoi lebih kurang 20 penunggang termasuk unit polis yang membawa kami dari Nilai ke Morib memberi kami banyak peluang untuk melihat potensi motorsikal-motorsikal terbaru dari Kawasaki ini. Dengan melalui jalan-jalan kampung, kawasan pekan dan juga lebuhraya, kami mendapati bahawa kedua-dua jentera ini sangat ringan dan senang untuk dibawa.
Dari segi enjin, kedua-dua model ini mempunyai enjin yang sama berkapasiti 649cc ‘twin parallel’ yang mampu menjana 67hp dan 65.7Nm tork. Ia telah disambungkan kepada rangka jenis trellis yang ringan dan kuat. Rekabentuk rangka yang sama boleh didapati pada model hypersport mereka iaitu Kawasaki H2 dan H2R.
Dengan rangka dan enjin baru ini juga, Kawasaki telah berjaya membuat berat Ninja 650 hanya 193kg dan Z650 pada 187kg. Jika dibandingkan dengan berat ER6-F dan ER6-N, beza berat adalah antara 16-17kg.
Dengan kehadiran ABS dan klac jenis “Assist and Slipper”, membawa kedua-dua jentera 650cc ini telah menjadi jauh lebih senang. Boleh dikatakan lebih senang untuk membawa Ninja 650 dan Z650 dari mana-mana jentera 250cc yang terdapat pada pasaran sekarang.
Dengan jumlah berat yang ringan dan kuasa tinggi, tidak susah untuk membawa kedua-dua model ini lebih mencecah 200km/j. Dengan kelajuan yang lebih tinggi, lebih senang untuk membawa Ninja 650 dengan adanya reraub (fairing) untuk memotong angin.
Z650 juga mampu tetapi kegunaannya lebih sesuai dalam kawasan bandar dengan bar pemegang yang lebih selesa untuk penunggang. Bar pemegang yang terdapat pada Ninja 650 lebih tegak dan sesuai untuk penunggangan gaya sukan atau ‘sport’. Akan tetapi, terdapat sedikit gegaran pada Ninja apabila mencecah 120km/j. Pada Z650, gegaran tersebut dapat terasa serendah 80km/j.
Dalam impresi awal ini, pihak kami sangat kagum dengan kedua-dua model terbaru dari Kawasaki. Kedua-dua motor sangat ringan, selesa dan senang dibawa. Ia merupakan pilihan yang sesuai bagi yang baru ingin menjinakkan diri dalam motorsikal berkuasa tinggi. Pada masa yang sama, golongan penunggang berpengalaman juga akan berpuas hati dengan jentera-jentera ini.
Ditambahkan lagi dengan harga mampu milik untuk kedua-dua model ini, memang susah untuk tidak menyukai 2017 Kawasaki Ninja 650 dan Z650. Jika berminat, anda boleh membuat tempahan dimana harga yang telah ditetapkan untuk Ninja 650 terbaru ini bermula pada RM37,189 (harga asas bersama GST) dan untuk Z650 adalah RM35,609 (harga asas bersama GST).
Kami akan berpeluang untuk menguji kedua-dua unit untuk jangka masa yang lebih lama pada bulan April. Terus bersama MotoMalaya untuk berita terbaru dalam dunia motorsikal.
Admin….Mana best?yamaha mt07 atau keluaran kawa yg baru ni?
Kena cuba dulu
Dekat YouTube dah byk journalists dari Eropah/US compare MT-07, SV650 dgn Z650. So far MT-07 masih lg top entry level naked bike di kalangan tiga ni.
Cuma kalau pentingkan ABS dan after sales service juga warranty, ambil lah Kawa. Nk motor yg enjoyable dan best, amek lah MT-07.
Ok ni satu soalan kemungkinan moto ni dlm list aku agak2 mt07 dgn er6 mana ok lg
Admin… berapa lebar tayar belakang? 150mm?
Nak tanya sikit… berapa biji tabung gak sebenarnya yg admin ‘pelihara’ ni…
Baru bukak tabung min.
Kena ada 456 tabung baru Cukup macam ni…….
Suggest new buyer beli MT09/MT07 atau CB650, berbanding model Kawa ni.
Not value for money
Seriously?kenapa bang?boleh bg pencerahan tak?..tq
Harga=tak byk beza.
Engine teknologi= MT/CB better
Realibilit=Z/F650 masih diragui.
Resale value=MT/CB better
4 inline vroom2..
Saya pakai mt09 mmg berbaloi2 dari kawasaki. Tp mt07 lg mengancam
Setuju.
Kawa sepatutnya dah exit dah dari segmen 2 selinder ni utk model 650
Mt09 dgn cb650 harga dah lain Class tuan. Cuma mt07 dgn sv650 harga dekat2.. So far review still pilih mt07 walaupun model dah 2 tahun keluar.
Izad Kasmijan-Harga of course lain, cuma tak beza sangat pun( probably < 15-20%). Tapi in term of value that you get, yg kena consider throughly.
Betul tu tuan. Mcm benda² lain kita beli, you pay more you get more lah. Hehe
Entry level biasanya sgt budget conscious. Under 40k otr baru, brand jepun cuma ada mt07 dan z650 ni je yg atas 600cc.
Tiap kali ada moto cantik, kau bukak tabung. So, sekarang berapa banyak dah tabung, berapa banyak komitmen dan berapa buah tabung yang dah capai jumlah matang?
ini masalah admin, semua motor best yg diulas, rasa nak beli
Admin MotoMalaya, minta tolong pencerahan yang lebih lanjut berkenaan “gegaran pada 80kmj/120kmj” ya
sedikit gegaran atau vibration pada bar pemegang. minor sahaja, tidak la extreme sampai tidak selesa.
Hanya pada bar pemegang ya?
Foot-peg dan seat oke ya selesa dan tiada gegaran ketara?
Nampaknya masalah pada model2 sulung 650 mereka, kawasaki belum atasi sepenuhnya…
Agak.sussa untuk fully eliminate harmonic vibration yg hanya keluar pda rpm.tertentu, rasanya ini inherent kepada enjin layout dan counter-balancer desain die.
Unless guna boxer enjen mcm muto BMW ter
Terbaik admin. Cuma saya ada 1 cadangan….lepas ni buat test bike on road bersama2 jenama rivals yg sama kategori. Buat perbandingan secara bebas tanpa prejudice
cadangan terbaik (y)
MT-07 versus Z650 hue hue hue
Rege macam dah sama
Yup buat perbandingan antara z650 vs Mt07
Tgk gsx s750 2017 pn kelas yg sama juga…features menarik. Harap admin dapat buat reviews serentak nanti
Dekat YouTube dah byk journalists dari Eropah compare MT-07, SV650 dgn Z650. So far MT-07 masih lg top entry level naked bike di kalangan tiga ni.
Kita tgk reviews dr sudut tempatan pulak.
Masalah review tempatan wartawan kene jaga hati brand² nih. Cakap buruk sket moto dah tak bg pinjam buat review dah. Hehe
Muhammad Asyraf Haron
Lanje 1. Huhu. nak z650 je
syg fork bukan USD/terbalik , nak2 Z650 , nampak macam motosikal bawah 250cc
Admin kaye…tiap kali keluar model baru pecah tabung..dalam betul tabung admin
kata je nak pecah tabung tapi takut hehe
Ahaha..same la…udahnye duk pakai moto sameje…sampai moto tu pun da jadi rare
Versys 250x x de lagi ke admin..
belum lagi
Tgk2 review indon mcm best je versys 250x tu..
Top speed gear 4 132kmh..
Rasenye top speed standard dlm 170kmh..ok lah nk mengembara hehehe…
Mmg ok…cruising speed 120~140kmh dh cukup terbaik kita nk menjelajah tanpa abaikan keselamatan dan pemandangan menarik tpt org. Lgpun berat ideal bg sebuah mesin 60/40
Versys 250x tgah otw kluar psaran
Sam Etizama bru bunga2 ni. Hihi
Z650 tu 200kmj..
Lju lgi zx636 …enjin pn lsak..
4silinder lawan 2silinder memang x adil la klau nak kira mcm tu. Sedangkan lawan 1200cc 2 silinder pon 1000cc 4silinder
Hehehehehe beza la bro 4 dapur dgn 2 dapur……
Beza dapur satu hal,tuning engine pun dh lain,aerodinamik motor lain,apa punya sembang
Zx6 4 dapur 280. Bayangkan ninja 650 4 dapur 220×2=440. Kahkahkah…amik kau.
Kena tahu beza ayam daging dgn ayam laga.
mana nk sama..rpm zx6 lebih ringan lagi..zx6 spec racing..z65 spec utk daily ride..santai2…
Hadoi laaaaaaa…..jenuh mcm ni bang
Laju lagi ex5
untuk yang malas klik artikel,
TOP SPEED >200kmj
Fuhhhh. Laju
220-230kmh…
Enjin er6 kn?
Tengok dlm youtube model baru ni susah nak cecah 200kmh, mungkin tunggu Rafi superbike buat review dulu
Nak laju2 top seped watpo, memang nak bawak 200kmj sentiasa?
Maintain 120-130 sudey
Ade sbb org nak top speed.. beli mto over 20 k nak bawak 130 je ke? Ikot kegunaan la.. mmg la tak bawak direct 200.. tp ada masa akan guna.. komen tu cuba la pikir skit….
Baik 250 sja kalau nak bawak 130 maintain..
Merecik
hensem tu yg naked punya
Steady admin. Ninja 650 ni rupa mengancam.
Full fairing vs Naked?
Naked tetap pilihan hati huhu
Mohd Afzaifitra
brpa top speed moto ni admin.. kehkeh XD
atas 200km/j tidak menjadi masalah
MotoMalaya ala min ty la sngop rply..ak bce admin..sje trolling,,haha
Tabung ayam