- Menggunakan teknologi “Transfer Port Injection” KTM
- Akan digunakan untuk tiga model untuk tahun hadapan
Selepas desas-desus yang telah berlegar buat beberapa bulan yang lalu, KTM akhirnya mengumumkan pelan mereka untuk membina sebuah enjin dua lejang pancitan bahan api untuk dikilangkan. Teknologi baru daripada pengilang Austria ini digelar “Transfer Port Injection”.
Teknologi pancitan bahan api ini tertumpu khususnya buat model dua lejang akan digunapakai untuk barisan enduro KTM bagi tahun 2018 yang akan didedahkan dalam masa beberapa bulan yang akan datang. Menurut KTM, dua model utama yang akan menggunakan mahakarya pancitan bahan api serba moden ini adalah KTM 250 EXC TPI dan KTM 300 EXC TPI. Terdapat juga satu model yang hanya boleh didapati di Amerika Syarikat dan Kanada iaitu KTM 250 XC-W TPI.
Kita semua sedia maklum yang pancitan bahan api secara amnya meningkatkan prestasi keseluruhan dan dengan menggunapakainya bersama enjin dua lejang, kelecehan mengpra-campur bahan api dengan minyak 2T akan menjadi kisah silam. Ia juga bermakna kecekapan bahan api akan meningkat mendadak serta memberikan pengalaman menunggang serba baru dengan kawalan dan tindak balas yang lebih baik.
Pengarah Pemasaran Produk KTM, Joachim Sauer, menyatakan “Ini adalah suatu perkembangan yang mengujakan buat KTM. Kami telah berusaha membangunkan pancitan bahan api dua lejang untuk satu jangka masa dan matlamat kami adalah untuk mencipta motosikal berdaya saing dengan semua manfaat pancitan bahan api, pada masa yang sama sejajar dengan mantra kami, READY TO RACE.”
“Telah diadakan ujian secara meluas dan pertimbangan diambil oleh pasukan kajian dan pembangunan kami dalam proses ini, jadi kami amat bersemangat dalam langkah seterusnya dalam mempelopori teknologi pertama seadanya di dunia, mengorak langkah di dalam segmen ini.”
“Kami semestinya tidak sabar untuk melancarkan jentera baru bagi tahun 2018 iaitu KTM 250 EXC TPI dan KTM 300 EXC TPI dalam bulan Mei. Di Eropah model-model ini akan tiba pada pengedar pada awal musim panas dan untuk Amerika Syarikat dan Kanada, jentera baru bagi tahun 2018, 250 XC-W TPI boleh didapati dalam kuantiti amat terhad pada lewat musim luruh,”
https://www.instagram.com/p/BNhp98YFoXg/
Juga terdapat khabar angin bahawa model 300 telah diuji di perlumbaan Roof of Africa oleh penunggang KTM, Andreas Lettenbicher dan Lars Enockl pada hujung tahun lalu.
https://www.instagram.com/p/BNRqDjWD5iq/
Selain daripada pengilang motosikal Austria ini, Honda juga telah menjalankan usaha membina enjin yang serupa sejak 2015. Mereka telah mengfailkan paten pada tahun itu namun masih tiada berita tentang perkembangan jentera tersebut. Ssungguhnya kami di sini tidak sabar untuk menyaksikan jentera KTM ini beraksi tetapi apakan daya, kita hanya dapat bersabar sambil menunggu tibanya bulan Mei untuk mengetahuinya kehebatannya.
Kekal setia di MotoMalaya untuk segala perkembangan terkini permotoran.
Teknologi niy dh lme dh….bru di perkenalan kan aje…yamaha dh lme rancang bnde niy dkr youtube pon dh ade…dan dari awal pemotoran yamaha mmg raja 2T sejak akhir2 ini aje jenarasi 4T di bangkitkan…oleh sbab 20$$$$ hahahaha
Bau 2t lagi… bosan la follow moto pakai 2t mirah ni… nafas trrganggu
mmg x lps msk sini punye
Worth buying
Pancitan la. Dari kecik lagi ak dengar
Pak Long
Utk dirtbike shj… mmg x la release utk road legal.
Harga mesti x masuk akal moto ktm ni
Arap ktm wt 2lejang tuk model rc200…merecikk
Masok mesia terus rare
Boleh lepas masuk Malaysia? Bkn Malaysia da tak terima apa2 model 2 lejang?
Off road bike only…confirm2 competition level scrambler
bukan ke 2 stroke dah kena ban utk new model kat msia?
Ohh schitt.. Design nyee comfirm merecik nie.. Bayang kan design duke 200 tp 2 stoke.. Baru ade kick..
boss Az Rossli Nosrudin ni enjine rotax ni boleh men dgn apiya???????
Meningkatkan kecekapan bahan api..woooww
Utk scram, kalau die wat utk moto biasa mmg gila laa.
Athoriq Ab Aziz Muhamad Al Ansari
scrambler
kalau 2 stroke ktm tk lain mesti scrambler, kalau bt duke 2 stroke mampuih arr saingannye ?
Long live 2 stroke
Scrambler. Mungkin. Rasanya last production 2stroke dr model Dinamik keluaran Modenas selepas KIPS 150 RR dr kawasaki.
buat 3 lejang la baru rare
model nie jgn tanye harga lah.haha
Scrambler je…errmm
EFI kit utk 2 lejang ada joi tp mahai
http://www.ecotrons.com/products/2_stroke_small_engine_fuel_injection_kit/
pancitan? pancutan bahan api atau suntikan bahan api..
Boleh guna kot mana2…
betul la tu pancitan
memancut juga boleh digunakan pakai..
Suntikan la..pancutan apa lanch ??
Haha..
suntikan/pancitan bahanapi..kalau pancut lain tu…?
Kalau semua salah ko cipta la perkataan baru yang sesuai
Sesuai la tu ilmu Mechanical pun asal English. Bahasa kita yg pinjam.Pancut, pancit,suntik, sintit ai mano2 lah jang oii.
Kita tahu honda telah mempatenkan enjin two stroke bbrp tahun lalu..mungkin membangunkan kembali nsr siri..dgr 250 / 500..lebih mesra alam
tahun 1995 tak silap.. tapi tetiba honda diam..
Diam sebab kos nak production terlampau tinggi,ade terbace aritu tp dah lupe kat page/blog mane.
Aah. Ak penah baca pasal tu. 2 lejang yg lebih mesra alam. Tetiba senyap.
fuhhh..ready to race..hrap2 aku boleh pkai si oren tu satu hari nnti?
Harga masuk malaysia tak tahan tu,mahal..
2-stroke… Best
Nah Akmal Dabong
Suntikan brgkali
Lps ni yamaha.. Honda.. Lain2 akan tiru.. Keluarlah rxz baru.. Keluarlah motor2 legend
rasanya ni utk scrambler
Dalam mimpi lerr
Scramler yamaha n honda da lma ada..
Ni mst enjin scrambler…ktm250…tp single piston..
Akhirnya… Masuk malaysia x?
Amboi…pancitan bahan api..
Peminat 2 stroke mesti ramai yg berkenan ni nanti
Ley pasang kat duke200 x?