Hong Leong Yamaha Malaysia (HLYM) mengimpot terus model Yamaha Bolt XV950 Café Racer dengan harga yang cukup menarik pada RM55,000. Model Yamaha Bolt XV950 ini merupakan sport cruiser yang dikuasakan dengan enjin V2 4-lejang dengan 942 cm³ kebuk pembakaran yang mampu memberikan 52.1PS pada putaran enjin yang sangat rendah 5,500RPM. Ini sangat bersesuaian dengan ciri-ciri cruiser yang hanya memerlukan kilasan trotel yang sedikit tapi mampu menggerakan mesin ini dengan mudah. Daya kilas maksimum juga dapat diperolehi pada putaran enjin yang rendah pada 3,000 RPM dengan 79.5 Nm dapat dirasai.
Grafik yang hadir pada Yamaha Bolt XV950 ini adalah grafik yang klasik yang telah digunakan 50 tahun lepas dengan warna kuning dan dikemaskan dengan rekaan ‘speed block’ pada bahagian bawah tangki. Tangki berbentuk air mata ini juga besar dan mampu mengisi 12L petrol.
Yamaha Bolt XV950 mampu mengembalikan semula era cruiser seperti pada masa dahulu dimana sangat senang untuk melihat Yamaha Virago atau Kawasaki Vulcan di jalanan.
ENGINE
ENGINE TYPE | 4-STROKE, AIR-COOLED, 4-VALVES, SOHC, V-TYPE 2-CYLINDER | |
DISPLACEMENT | 942 cm³ | |
BORE X STROKE | 85.0 mm X 83.0 mm | |
COMPRESSION RATIO | 9.0 : 1 | |
MAXIMUM POWER | 38.3 kW (52.1PS) @ 5,500 rpm | |
MAXIMUM TORQUE | 79.5 Nm (8.1 kg-m) @ 3,000 rpm | |
LUBRICATION SYSTEM | WET SUMP | |
CLUTCH TYPE | WET, MULTIPLE DISC | |
FUEL SYSTEM | FUEL INJECTION | |
IGNITION SYSTEM | TCI | |
STARTER SYSTEM | ELECTRIC | |
TRANSMISSION SYSTEM | CONSTANT MESH, 5-SPEED | |
FINAL TRANSMISSION | BELT |
CHASSIS
FRAME | DOUBLE CRADLE | |
FRONT SUSPENSION SYSTEM | TELESCOPIC FORKS, Ø 41 mm | |
FRONT TRAVEL | 135 mm | |
CASTER ANGLE | 29° | |
TRAIL | 130 mm | |
REAR SUSPENSION SYSTEM | SWINGARM | |
REAR TRAVEL | 110 mm | |
FRONT BRAKE | HYDRAULIC SINGLE DISC, Ø 298 mm | |
REAR BRAKE | HYDRAULIC SINGLE DISC, Ø 298 mm | |
FRONT TYRE | 100/ 90-19 M/C 57H (Tubeless) | |
REAR TYRE | 150/ 80B16 M/C 71H (Tubeless) |
DIMENSIONS
OVERALL LENGTH | 2,290 mm | |
OVERALL WIDTH | 830 mm | |
OVERALL HEIGHT | 1,120 mm | |
SEAT HEIGHT | 690 mm | |
WHEEL BASE | 1,570 mm | |
MINIMUM GROUND CLEARANCE | 130 mm | |
WET WEIGHT (INCLUDING FULL OIL AND FUEL TANK) | 251 kg | |
FUEL TANK CAPACITY | 12 L | |
OIL TANK CAPACITY | 4.3 L |
Qawi Halim
Ban Dung Yus Zaini Alang Perkasa Nazib Laleh Giuk Guing Sapak Udang Khairul Azmi
Arga asas termasuk gst tu kira harga Kedai patut jual ke gane
Arga asas termasuk gst tu kira harga Kedai patut jual ke gane
Arga asas termasuk gst tu kira harga Kedai patut jual ke gane
Tak bape Cafe sbb handle tak selari tank & seat.. selari baru style..
Saya penah tanya dulu pd seorang pemilik dan pengubahsuai cafe racer, katanya gaya ini adalah utk menambah prestasi pada motor pd tahun 50-60an. Beliau berkata, apa saja mod utk melajukan motor ini adalah ‘valid’ cuma mesti menggunakan parts yg sama tahun dgn motor tersebut.
Saya penah tanya dulu pd seorang pemilik dan pengubahsuai cafe racer, katanya gaya ini adalah utk menambah prestasi pada motor pd tahun 50-60an. Beliau berkata, apa saja mod utk melajukan motor ini adalah ‘valid’ cuma mesti menggunakan parts yg sama tahun dgn motor tersebut.
Saya penah tanya dulu pd seorang pemilik dan pengubahsuai cafe racer, katanya gaya ini adalah utk menambah prestasi pada motor pd tahun 50-60an. Beliau berkata, apa saja mod utk melajukan motor ini adalah ‘valid’ cuma mesti menggunakan parts yg sama tahun dgn motor tersebut.
?????
?????
?????
Noriduan Osman
10k nk kumpul pon nangis hahaha
Tgu 10 taun lg kot ade 2ndhand yg nk ancor murah2 hahaha
Jom Irin Suhaimi Mohd ZamriYahya ZamriYahya?
Merecik terpancut nih
Jim Ranking
Farid Mohd Ali dude check this out??
Triumph Street Twin is the same price.
yeah but this is Japanese reliability ?? and longevity
I prefer British reliability and better after market value. ?
Welly Pang
Nice
オマル ライス apa lg… Cafe racer tu
Angah Kuala
Bani Fatah
Royal enfield continental GT bru 40k OTR. Haaahaa
Daripada royal enfield bagus amik ni Kei Sharir
Mohd Azriz
kalau custom sedap gak ni
Angkat dulu. Then baru gi buat custom 😀