Suzuki dengan rasminya memperkenalkan V-Strom 800 Touring 2024 sebagai varian baharu selepas V-Strom 800 DE.
Seperti namanya, V-Strom 800 Touring merupakan motosikal dengan keupayaan kembara berbanding V-Strom 800 DE yag lebih cekap untuk tunggangan ‘off-road’.
Antara perbezaan ketara adalah penggunaan rim aluminium 19-inci depan dan 17-inci belakang berbanding rim 21-Inci depan yang terdapat pada V-Strom 800 DE. Menurut Suzuki, rim ‘tubeless’ bagi V-Strom 800 Touring ini dibangunkan khas oleh Dunlop.
V-Strom 800 Touring ini juga dilengkapi dengan fork Showa Separate Fork-Big Piston (SFF-BP) serta penyerap hentak tunggal Showa dengan fungsi ‘preload’ boleh laras. Hasilnya, jarak pergerakan fork depan lebih pendek dengan 150mm berbanding 220mm pada 800 DE. Selain itu, jarak kelegaan tanah juga telah dikurangkan sebanyak 35mm.
Pakej brek juga berbeza, dengan kaliper brek 2-pot jenis axial pada V-Strom 800 DE digantikan dengan kaliper brek Nissin 4-pot jenis radial pada V-Strom 800 Touring yang dipadankan bersama cakera 310mm. ABS juga didatangkan secara standard.
Dalam pada itu, versi Touring ini juga dilengkapi dengan Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) yang merangkumi ciri elektronik berikut:
- traction control
- ABS
- mod menunggang
- Easy Start
- Low RPM Assist
Kesemua ciri diatas boleh diatas boleh diakses menerusi panel meter TFT berwarna 5-inci.
Selain itu, V-Strom 800 Touring ini juga dilengkapi fungsi quickshifter, pencahayaan LED penuh, serta handlebar yang lebar.
Meskipun terdapat banyak perubahan berbanding versi 800 DE namun 800 Touring ini masih lagi dikuasakan enjin parallel-twin 776cc DOHC dengan ‘crank 270-darjah’ yang menawarkan 83hp dan 78Nm.
GALERI: SUZUKI V-STROM 800 TOURING
