Motosikal adventure sulung Harley-Davidson akhirnya dilancarkan menerusi Pan America 1250 2021.
Ini merupakan percubaan pertama syarikat dari Milwaukee, Amerika Syarikat itu dalam menembusi pasaran ADV yang selama ini telah pun diterajui beberapa jenama lain antaranya BMW, Ducati, Triumph dan Honda.
Harley-Davidson Pan America 1250 tampil dengan dua varian, standard dan Special dan bernadikan enjin Revolution Max 1250 yang menawarkan 150hp pada 9,000rpm dan 127Nm pada 6,750rpm.
Unit 1252cc baharu ini menawarkan dual spark, VVT dengan empat injap bagi setiap silinder dan ‘forged piston’.
Kedua-dua varian ini berkongsi kerangka dan enjin yang sama namun varian Special dilengkapi dengan tetapan ‘suspension’ jenis trick semi-active serta Adaptive Ride Height.
Menurut Harley-Davidson, Adaptive Ride Height ini berfungsi dengan merendahkan tempat duduk dari 890mm kepada 855mm sewaktu memberhentikan jentera bagi memudahkan kawalan sebelum meninggikan semula kepada 890mm sewaktu bergerak.
Fungsi ini dipercayai bakal memberi kemudahan kepada semua jenis penunggang.
Sementara itu, sistem membrek dikendalikan kaliper monoblock empat piston depan dan dua piston belakang.
Pan America 1250 turut dilengkapi dengan paparan (touchscreen) TFT 6.8″, dengan lampu LED penuh, cornering ABS, ean-sensitive traction control, cruise control serta hill control sekaligus menyaksikan Pan America motosikal paling moden pernah dihasilkan Harley-Davidson setakat ini selepas LiveWire.
Antara ciri lain Pan America 1250:
- tangki 21L
- berat 258kg (Special) 235kg (Standard)
- panjang 2,265mm
- lebar 965mm
- ketinggian tempat duduk 850mm
- ground clearance pada 210mm
- wheelbase 1,580mm
- tayar 120/70 R19 depan, 170/60 R17 belakang
- for depan inverted 47mm, linkage-mounted monoshock belakang boleh laras
Servis pertama diletakkan pada selepas 1,600km dan setiap 8,000km bagi servis seterusnya dengan waranti dua tahun serta perbatuan tanpa had.
