Inisiatif MySchoolBus di Kuala Lumpur terbukti menjadi kejayaan besar, memberi manfaat kepada 15,128 pelajar sekolah, seperti yang dilaporkan oleh pakar pengangkutan Rosli Khan, yang mendorong untuk meluaskan inisiatif tersebut.
Cadangan ini berikutan penurunan kehadiran pelajar di Perak, yang disebabkan oleh penghentian perkhidmatan bas Hup Yik, disebabkan kos penyelenggaraan yang tinggi dan kurangnya penumpang.
MySchoolBus diperkenalkan oleh Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dengan peruntukan besar sebanyak RM23 juta dan melibatkan sebuah kumpulan 900 bas sekolah.
Menurut FMT, Rosli, yang berasa tercengang dengan peruntukan RM600 juta dalam bajet 2024 untuk Prasarana untuk mendapatkan lebih banyak bas pengumpan, menekankan penggunaan semasa yang tidak mencukupi oleh kumpulan bas sedia ada dan manfaat yang terhad kepada pengguna. Beliau mencadangkan bahawa peruntukan besar ini boleh digunakan dengan lebih berkesan untuk memperluaskan program MySchoolBus yang sangat berjaya ini ke peringkat kebangsaan.
Amali Munif Rahmat, presiden Persatuan Bas Sekolah Malaysia, mencadangkan bahawa model ini juga dapat memberikan sokongan yang sangat diperlukan kepada pengusaha bas yang berjuang untuk menjaga perniagaan mereka. Sejak bermulanya pandemik, lebih separuh daripada pengusaha ini terpaksa tutup.
Salah seorang pengusaha seperti itu, M Saravanan, mengaitkan sebab utama penutupan perkhidmatan pengangkutan sekolahnya yang telah beroperasi selama 15 tahun di Kajang dengan penurunan penumpang selepas pandemik Covid-19. Beliau berpendapat bahawa mungkin masih ada stigma berkaitan keselamatan bas sekolah selepas pandemik, yang menyebabkan beberapa ibu bapa memilih kaedah pengangkutan alternatif untuk anak-anak mereka. Kewujudan bas MRT di kawasan tertentu juga mungkin menyumbang kepada penurunan ini.
Amali meluahkan ketidakpuasannya dengan ketiadaan sokongan kerajaan untuk pengusaha bas sekolah dalam bajet 2024 dan memberi amaran bahawa dalam ketiadaan bantuan sebegini, sektor ini mungkin akan menghadapi titik penentuan di mana tidak ada lagi pengusaha. Kejayaan inisiatif MySchoolBus dan potensinya untuk diperluaskan secara meluas menawarkan sedikit harapan dalam menangani kebimbangan ini.
