Moto Guzzi telah memperkenalkan dua model V7 yang kini tampil dengan , spesifikasi lebih tinggi dan enjin baharu untuk 2021.
V7 merupakan model paling popular dan paling lama ditawarkan Moto Guzzi, dengan kilang Mandello del Lario telah menghasilkan model itu untuk tempoh 50 tahun.
Bagaimanapun untuk 2021, Moto Guzzi telah menaik taraf model itu dengan ciri serba baharu antaranya enjin yang kini 850cc berbanding 744cc sebelum ini.
Hasilnya, V7 Stone dan Special menjana 25 peratus lebih kuasa, dari 52hp kepada 65hp dan 73.2Nm berbanding 59.6Nm sebelum ini.
Moto Guzzi turut mendakwa 80 peratus daripada tork boleh didapati seawal 3,000rpm.
Bagi mengendalikan kuasa yang lebih tinggi itu, V7 2021 ini dilengkapi dengan tayar belakang yang lebih lebar dan penyerap hentakan belakang Kayaba yang lebih besar.
Rekaan juga telah dikemas kini dengan bahagian panel tepi serba baharu dan mudguard belakang lebih pendek berbanding sebelum ini.
Tahap keselesaan juga lebih baik dengan tempat duduk dan fork depan depan baharu di samping MGCT traction control (yang boleh dipadam).
