Setelah diperkenalkan oleh Valentino Rossi di MotoGP Sepang, Malaysia, Yamaha Aerox 155 VVA kini sedia untuk beraksi di Indonesia. Sesuatu yang terus menarik pandangan anda mengenai skuter ini adalah tayar yang digunakan adalah lebih lebar daripada kebanyakan skuter yang biasa kita lihat. Saiz untuk tayar hadapan 110/80-14, manakala untuk tayar belakang pula adalah pada ukuran 140/70-14. Kelebihan mempunyai tayar yang lebar adalah dapat tayar ini dapat menerima lebih bebanan dan pada yang sama memberikan lebih keseronokan dalam mengambil selekoh.
Rekaan skuter ini cukup ‘sporty’ dengan bentuk yang aerodinamik dan lampu hadapan yang cukup dominan dan tajam. Pasaran Indonesia menyasarkan skuter ini dalam kategori skuter ‘sporty’ yang mana saingannya mungkin Honda Vario. Terdapat 3 varian untuk dipilih iaitu R (gambar diatas), S dan STD. Varian R mempunyai warna Race-Blu Yamaha dan juga dilengkapi dengan cakera brek berbentuk gelombang.
Yamaha Aerox 155 VVA ini hadir dengan ABS dan ciri-ciri ini sangat ditunggu oleh peminat motosikal untuk kawalan jentera yang lebih baik semasa dalam pemanduan yang sukar.
Warna Matte Blue juga nampak menarik walaupun lebih nampak kepada warna kelabu hitam.
Varian STD menerima 3 pilihan warna yang menarik iaitu merah, hitam dan juga kuning. Grafik pada model STD ini lebih menarik dengan tulisan AEROX yang besar pada bahagian sisi jentera ini. Kesemua varian Aerox 155 VVA ini menerima enjin yang sama yang berasal dari enjin NMax berkapasiti 155.1cc yang mampu menjana 11.0kW (14.75hp) @ 8,000RPM dengan daya kilas pada 13.8Nm @ 6,250RPM.
Enjin yang digunakan ini dilengkapi dengan sistem suntikan bahanapi yang pastinya lebih menjimatkan dan lebih tepat. Namun begitu, tangki pada ukuran 4.6L adalah tidak begitu besar untuk memungkinkan perjalanan yang lebih jauh dengan jentera 155cc ini.
Spesifikasi AEROX 155VVA
DIMENSI
| P X L X T | : 1990mm X 700mm X 1125mm |
| Jarak sumbu roda | : 1350mm |
| Jarak terendah ke tanah | : 142mm |
| Tinggi tempat duduk | : 790mm |
| Berat isi | : 116 kg (AEROX 155VVA – S Version) / 117 kg (AEROX 155VVA – R Version) / 118 kg (AEROX 155VVA) |
| Kapasitas tangka bensin | : 4,6 L |
MESIN
| Tipe mesin | : Liquid cooled 4-stroke, SOHC |
| Susunan silinder | : Single cylinder |
| Diameter X Langkah | : 58 x 58,7 mm |
| Perbandingan kompresi | : 10,5 ± 0,4 : 1 |
| Volume silinder | : 155.1 cc |
| Daya maksimum | : 11.0 kW / 8000 rpm |
| Torsi maksimum | : 13.8 Nm / 6250 rpm |
| Sistem starter | : Electric starter |
| Sistem pelumasan | : Wet sump |
| Kapasitas oli mesin | : Total = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L |
| Sistem bahan bakar | : Fuel Injection |
| Tipe kopling | : Dry, Centrifugal Automatic |
| Tipe transmisi | : V-belt automatic |
RANGKA
| Tipe rangka | : Underbone |
| Suspensi depan | : Teleskopik |
| Suspensi belakang | : Unit Swing |
| Tipe ban | : Tubeless |
| Ban depan | : 110/80-14M/C 53P |
| Ban belakang | : 140/70-14M/C 62P |
| Rem depan | : Disc brake |
| Rem belakang | : Drum brake |
KELISTRIKAN
| Sistem pengapian | : TCI |
| Tipe battery | : YTZ7V |
| Tipe busi | : NGK/CPR8EA9 |
Sumber: http://www.yamaha-motor.co.id/aerox-155-vva/ dan http://www.yamaha-motor.co.id/newsdetail/archive/2016/november/article/aerox-155vva-one-stage-ahead.html
